Kamień węgielny naszego sukcesu
Prowadnice w kształcie litery T, nazywana takżeProwadnice typu T, składa się z korpusu szyny prowadzącej i płyty stałej, z korpusem szyny ustawionym pionowo w centrum płyty stałej. Korpus szyny prowadzącej obejmuje głowicę szyny oraz ogon szyny. Na głowicy szyny zaprojektowano otwór amortyzujący, w którym znajduje się wbudowane urządzenie amortyzujące, które skutecznie zmniejsza naprężenia wewnętrzne podczas pracy windy i wydłuża żywotność szyny prowadzącej. Ogon szyny posiada otwór odprowadzający ciepło, który pomaga kontrolować nagromadzenie ciepła podczas częstego użytkowania. Płyta stała wyposażona jest w otwory montażowe z elastycznymi dystansami, które zapobiegają nadmiernemu dokręcaniu i zwiększają odporność prowadnicy na sejsmikę, dodatkowo chroniąc konstrukcję.
Prowadnice w kształcie litery T są połączone za pomocą struktury przyciskowej (snap-fit), która zapewnia wysoką prostość i ścisłe połączenie między segmentami, a także pełni funkcję pozycjonowania. Taka konstrukcja upraszcza instalację i znacząco poprawia efektywność montażu.
Ponadto szyna prowadząca ma zaokrąglone, fazowane krawędzie, które pomagają zminimalizować tarcie między stopką prowadzącą a szyną, zmniejszając zużycie i hałas podczas pracy.
Główny element, który kieruje pionowym ruchem kabiny windy i przeciwwagi.
Zwykle wykonane ze stali, o przekroju poprzecznym w kształcie litery T, zapewniającym wytrzymałość i wyrównanie.
☞Lite prowadnice ☞Prowadnice drążone
Znane również jako złącza szyn lub płyty rybarskie, są to metalowe złącza służące do łączenia dwóch sekcji szyny prowadzącej.
Zapewniają one ciągłe wyrównanie i integralność strukturalną.
☞ Solidne płyty łączące ☞ Puste płyty łączące
Elementy mocujące szyny prowadzące do wsporników szyn lub konstrukcji budynku.
Szyny należy mocno zamocować, aby zapobiec ich przemieszczaniu się podczas pracy.
☞ Solidne klipsy do szyn ☞ Klipsy do szyn drążonych
Wsporniki konstrukcyjne, które utrzymują szyny prowadzące w regularnych odstępach wewnątrz szybu windy.
Utrzymanie pozycji szyny, odstępów i sztywności, szczególnie podczas jazdy z dużą prędkością.
